1.6CVT舒适版最值 日产新骐达全系导购

　动力配备：新增1.6T车型，动力充沛，两种排量均有手动或CVT变速箱可选

　　11-13万元预算区间动力总成

1.6L排量动力总成参数差异表

　　新骐达这台全铝直列四缸(带DIS燃油双喷射系统及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）的1.6L发动机有着非常不错的燃油经济性，并且新骐达主打全新智能XTRONIC CVT无级变速器，通过改变齿比来完成加速的CVT无级变速器，没有了换挡的顿挫感，驾驶起来非常平顺。

　　日产新骐达在11-13万元的价格区间内一共有4款车型可选，搭配的是1.6L的发动机，匹配的是5挡手动变速箱，或XTRONIC CVT无级变速器。但1.6L的XTRONIC CVT无级变速箱是不能模拟手动模式的。在11-13万元价格区间里1.6L同版本XTRONIC CVT无级变速箱车型刚好比手动挡贵1万元。正好也是一台XTRONIC CVT无级变速器的差价。

　　14-16万元预算区间动力总成

　　在14-16万元预算区间内，一共5款车型中，只有1款1.6L排量的车型1.6 XL-luxury豪华版，其他均为全新MR16DDT发动机的1.6T涡轮增压车型。

　　这款日产全新的1.6T发动机使用的是智能缸内直喷涡轮增压(带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)，也就是说在直喷的基础上还加入了可变的进排气正时。发动机动力输最大功率已经超越了大众1.8TSI的数值，对于骐达车在动力表现上可以说是非常强劲了。

　　与1.6T发动机匹配的同样有2款变速箱，6挡手动变速箱，和全新智能XTRONIC CVT无级变速器（带6MT模式）。1.6T上的CVT是可以通过行车电脑模拟6挡手动模式的，但由于CVT变速箱是通过改变齿比来完成档位区间的分配，所以直观感觉上，拨动换挡杆的时候会有一个延迟换挡的感觉。

　　底盘悬挂：对于1.6T主打运动特性来讲，悬挂并不出色

　　全新日产骐达全系采用相同的悬挂系统。普遍运动型轿车的后悬挂都会采用多连杆独立悬挂形式。对于新骐达开发的1.6T的车型来讲，前麦弗逊式独立悬架（带高刚性稳定杆），后扭力梁式非独立悬架（带高刚性稳定杆）并不十分运动。因为在车辆运动中，多连杆独立悬挂的车身稳定性要优于扭力梁式非独立悬架。